Bonjour à tous,

Maintenant que le bateau est prêt et que son premier essai a été concluant, je voulais vérifier quelques-une de ses caractéristiques. C'est juste pour savoir, car comme tout le monde, de toutes façons, quand y'aura plus d'essence, faudra en remettre, mais enfin :
Sa consommation, son choix d'hélice, sa Vmax, son rendement aux différents tr/min, son autonomie... etc

Je voulais commencer par connaître sa vitesse de croisière optimum... mais c'est quoi en fait ??
J'ai entendu parler de régime maxi - 20%.
Mais n'est ce pas plutôt le régime où il y a le meilleur rendement, c'est-à-dire celui où l'on fait la plus grande distance par litre de carburant ?

Pouvez-vous m'éclairer sur cette histoire de vitesse de croisière et sur les essais intéressants à faire en priorité.
Nota : J'ai à ma disposition 2 GPS et un Smartcraft C100 branché à l'Optimax 90.

Merci d'avance

Conso du 115 opti  0,73l/mn sur un 560 980kg  avec une  4 pales inox 20" montage + 9.5cm.  43/45nds

L'déal à mon avis est de naviguer dans la zone ou on a le plus de couple , dans mon cas c'est  3500 à 4500 tr/mn.

la meilleur solution est d'afficher le rendement instantané , tu es forcement sur la meilleur plage d'utilisation lorsque tu as le meilleur rendement ,

facile avec vos moteur récents ...
pour moi c'est un peu plus compliqué par exemple ....  , mais toujours faisable qd même ....

Sur pas mal de site constructeur ou d'essais bateau ils indiquent le régime moteur optimal :-) En général c'est autour de 3800/4000trs/min

http://www.techboat.com/composants/calculsP.asp
 commence par decrypter cela.... ensuite "4 pales" n est pas une indication tres mathématique...
Bonne reflexion!

En hélice standard une 4 pales c'est aussi une perte de vitesse de pointe,

j'ai aussi un 5.70 valliant mais en version dr avec 115 EFI.

avec la black max 19 il était très instable voir dangereux a fond.

j'ai monter une spitfire et ça lui a poser le cul très efficacement.j'ai peut être perdu un petit nœud en pointe.

L'autre jour, avec la Black Max 3 x 13 x 19, j'ai frôlé les 5400tr/min pour 34/35 nds (premier essai en mer).

Je ne crois pas que j'étais à fond. Il en restait un peu mais les vagues étaient un poil mauvaises pour que j'aille plus vite.
On était deux à bord avec les 105 litres et l'armement complet.

Et quand je vois la météo, je pense que c'est mort pour samedi prochain... j'essaierai peut-être samedi en 15 si la météo est favorable.

Mon ensemble me parait stable, mais quand je lis que des hélices 3 pales alu de 13 X 19 (comme la mienne), vont bien sur des moteurs de puissance  inférieure,(Bateaux moins lourds?) je me  demande si je ne pourrais pas monter plus grand, en diamétre, en pas, voire passer en 4 pales, dont il faudrait alors déterminer le diamétre et le pas.

Je ne cherche pas de gain de vitesse, mais si à vitesse égale mon moteur tourne moin vite:   >> gain de conso (peut-étre), moins d'usure moteur?
Peut ˆetre que je coupe les cheveux en quatre ?

Jacques pour ton ensemble je suis sur que la mercury spitfire 12,50x19 serait formidable.

Jacques mon bateau doit faire 375 (coque)+ 170 (moteur)+ 105(essence) + 170 (2 pêcheurs) + 100 (divers) = 920kg en navigation et l'Optimax 90Cv à l'air de bien emmener la BlackMax 3x13x19. (D'autres essais sont nécessaires)
Tu peux utiliser ça pour faire un choix : l'utilitaire de Mercury pour le choix d'hélice : https://www.mercurymarine.com/fr/fr/propellers/selector/#/step-one
Je ne sais pas ce qu'il vaut, il donne des résultats c'est sûr, mais après, sont-ils fiables ?


Criscat, quand on tourne très souvent à la vitesse de croisière et rarement à fond, une hélice inox est-elle vraiment préférable ? En cas de gratte du fond ce qui m'arrive rarement mais ça m'est arrivé, l'alu est un avantage quand même. (je suis sur l'Atlantique et il y a des marées)
Il y a aussi moins de chance de se faire piquer l'hélice alu... C'est pour ça que je dis que ça ne m’intéresse pas. Mais je suis tout prêt à changer d'avis si c'est mieux.


Yan : le logiciel Mercury me propose (en plus des inox) 3 choix en hélice aluminium pour l'Optimax 90Cv en fonction des 6 configurations que j'ai affichées : (modifications de l'usage et charge du bateau)
Black Max   3   12.75   21     (2 fois)
Black Max   3   13       19     (2 fois)
SpitFire      4   12.5     19     (4 fois)
Donc, pour moi aussi SpitFire est sans doute un bon choix.
Ce qui m'épate, c'est qu'il me propose une 21" en me promettant une vitesse théorique du bateau de 42.60mph ? étonnant quand même !

Tu vois je suis pas si mauvais :-)

Je suis allé ce matin chez un concessionnaire Mercury pour lui demander s'il a des hélices de pret.
Il m'a dit qu'il peut s'en faire preter par Mercury. "Sous réserve d'en acheter une après essai"
Demander la/les hélices que je veux essayer environ un mois avant la date d'essai prévue.

Oui Gérémy, celui de Cherbourg.
Maintenant, pour diverses raisons, je ne ferai sans doute pas d'essai avant mars/avril.

Et toi, qu'as-tu monté comme hélice(type, diamétre et pas)?